Особенности конструкции мачт с мобильно-стационарной короной

Особенности мачт с мобильными и стационарными рамами по СП

Высокомачтовые опоры со стационарно закрепленной и подвижной коронами имеют такие особенности:

• Ствол состоит из сегментов с сечением в виде многогранника. Благодаря сегментированию корпуса мачту можно доставить к месту эксплуатации на стандартном тягаче. Не нужно обращаться к дорожным службам для организации транспортировки негабаритных изделий.
• Стационарная площадка и оголовок крепятся с помощью фланцев. Этот способ соединения позволяет прочно закрепить детали без использования сварочного аппарата. Сборка осуществляется с помощью болтов и гаек. При необходимости в процессе эксплуатации можно разобрать конструкцию без повреждения ствола, оголовка и технической площадки для повторного использования или замены.

• Монтаж опоры производится на АЗДФ с помощью круглой опорной площадки. Крепление всей конструкции осуществляется на шпильки фундамента с помощью фланца с большим количеством отверстий. Применение косынок для усиления монтажного узла увеличивает прочность места соединения. Место установки имеет компактные габариты, вся опора не занимает много места на земле.
• Подключение подземных силовых линий производится в ревизионном отверстии. Кабели прокладываются в траншеях на относительно большой глубине, чтобы избежать повреждения при выполнении земляных работ на поверхности. Но благодаря отсутствию кабелей в воздухе упрощается движение специализированной техники по территории объекта. Для удобства коммутации в нижней части ствола делается ревизионное отверстие. Оно закрывается крышкой, чтобы предотвратить доступ посторонних и избежать попадания внутрь дождя, снега, мусора.

• Механизм подъема и спуска верхней короны размещен внутри корпуса. Для спуска и подъема рамы со светильниками используется лебедка с тросами, которая полностью помещена внутрь ствола. Поэтому при поднятой и зафиксированной на оголовке короне они не видны снаружи. Нет необходимости использовать дополнительные инструменты, чтобы спустить раму.
• Все детали конструкции покрыты слоем цинка для предотвращения коррозии. Для нанесения покрытия используется метод горячего цинкования. Барьерная защита имеет толщину в 150 мкм и способность к восстановлению. Цинк играет роль жертвенного катода и препятствует образованию ржавчины даже в случае появления сколов и царапин.

Все параметры опоры могут варьироваться в пределах требований ГОСТ для адаптации под конкретные потребности заказчика.

Где приобрести?

Наша компания специализируется на проектировании систем уличного освещения и изготавливает мачты для приборов освещения. Мы сделаем для вас высокомачтовые опоры с двумя коронами по техническому заданию в срок до 8 недель. При разработке проекта учитываются ветровые нагрузки и температура воздуха в холодное время года в районе эксплуатации.

Мы оказываем также услуги по монтажу высотных осветительных конструкций на объекте. При сборке и установке строго соблюдаются требования действующих строительных правил и ГОСТ.