Световые технологии
Opora Engineering
AMIRA
ЛидерЛайт
GALAD
Valmont
Philips
Ардатовский СТЗ
LIVAL
HALLA
Vivo Luce
HALLA Lighting
Svetpro
Белый свет
Luxeon
Ферекс
ROSA
ABC Lighting
PELASTUS
НЛМЗ
ALB
Ашасветотехника
Гагаринский СТЗ
Pandora LED
EFFEST
Технологии света
Crystal Lux
Technical
Freya
Maytoni
Outdoor
Voltega
ST Luce
Evoluce
Evoled
Fumagalli
Daikin
Kentatsu
Axioma
Midea
Daichi
BOSCH
Пересвет
PromLED
OXLIFT
Контакты
О Компании
Бренды
Каталог продукции
Учебник светотехники
Доставка
На главную
© 2001–2025 Световое Оборудование
Отдел оптовых продаж: ;
Электронная почта: svet@svetpro.ru Написать в компанию
Публикуемый материал охраняется авторским правом. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию изделия, не ухудшающие его потребительских свойств.
Опоры граненые конические складывающиеся
Опора является инженерной конструкцией, состоящей из нескольких частей.
Разновидностью граненых конических опор являются изделия с подвижной верхней стволовой частью, называемые опоры граненые конические складывающиеся. Их применяют для освещения территорий, на которые въезд спецтранспорта, применяемого при обслуживании осветительных приборов, затруднен или запрещен. В данную категорию входят спортивные сооружения: корты для тенниса, поля для гольфа, горнолыжные трассы, трамплины и объекты железнодорожного транспорта: платформы, перроны.
Опора является инженерной конструкцией, состоящей из нескольких частей: нижней стволовой – фиксируемой неподвижно, верхней – наклоняемой, к которой прикрепляется осветительный прибор или кронштейн со светильниками, шарнирного узла и балансира. Нижнее и верхнее основание опоры завершается фланцем. Высота изделия от 6 до 25 м, в том числе статической части – 3,5-10,1 м.
Если у вас есть вопросы, которые требуют немедленного решения, позвоните или напишите нам!
Монтаж складывающихся опор
В процессе эксплуатации ствол опоры подвергается не только ветровым нагрузкам, но и воздействию, сопровождающему ее периодический наклон. Стабильность установки гарантирована фланцевым способом объединения с закладной деталью фундаментного блока. Разработаны рекомендуемые варианты ФБ, учитывающие особенности фланца основной конструкции и условия ее эксплуатации. Глубина закладки: 1,5-2,5 м. Устойчивость фиксации соблюдена последующим бетонированием.
Подключение осветительных приборов
Питающий кабель вводится в складывающуюся опору подземным способом. Для этого в фундаментном блоке и закладной детали выполнены вырезы. Протяжка осуществляется внутри полого ствола. В его нижней надземной части имеется лючок, закрытый крышкой. За ним расположена планка с электрокомплектующими и пластина для заземления.
Обеспечение антикоррозионной защиты
Эксплуатационная среда, при отсутствии соответствующей защиты, способна причинить вред стальной конструкции. Меры принимаются на стадии изготовления. Они проявляются в горячем цинковании. Оно устраняет неровности, шероховатости, скрывает сварной шов и защищает от агрессивной среды. Дополнительно может наноситься порошковое окрашивание или лакокрасочное покрытие.
Стальные опоры и мачты
ОГК / НФГ Несиловые опоры освещения на объектах
Статьи по теме #опоры освещения
Как выбрать граненые прямостоечные опоры для строительства систем наружного освещения
Как выбрать граненые прямостоечные опоры для строительства систем наружного освещения
Основными критериями, которые нужно учитывать при выборе граненых опор, является ее высота, тип оголовка, наличие декоративного покрытия, конфигурация кронштейна и тип светового прибора.
Конические опоры для освещения мостов и эстакад
Конические опоры для освещения мостов и эстакад
Конические опоры часто применяются для устройства систем освещения на мостах. Благодаря фланцевому монтажу их можно закреплять на любом участке моста к приваренной закладной детали.
Трубчатые опоры
Трубчатые опоры
Трубчатые опоры изготавливаются из трубного металлопроката, полученного горячекатаным или сварным способом, используются для монтажа светильников в местах скопления людей, на промышленных территориях, в образовательных и медицинских учреждениях, на улицах и автодорожных магистралях.
|
|
|
|
|
|
|
