Производство и применение опор для установки светофоров
Иногда для установки пешеходных светофоров предусмотрено размещение непосредственно на осветительных столбах.
Уличный светофор – светосигнальное устройство, необходимое для регулировки движения транспортного потока по автодорожным магистралям. Одновременная остановка транспортных средств в местах пешеходных переходов обеспечивает безопасность пересечения людьми оживленных дорог, предотвращает столкновения машин на поворотах и перекрестках.
Светофоры крепятся на стойки специальной конструкции и размещаются на оптимальной высоте для обеспечения ясной видимости сигналов пешеходами и водителями транспортных средств.
Сфера применения
Светосигнальный столб, как и стойка для дорожного знака, относится к категории транспортных колонн и устанавливается на автомагистралях. Конструктивно транспортная колонна представляет собой цилиндрическую стойку с технологическим отверстием заданного размера, через которое подключаются питающие кабели и монтируются крепежные элементы. Установка светофорных стоек осуществляется с использованием закладных элементов и фланцевых соединений. Различают трубные и анкерные типы закладных элементов, но при любом варианте требуется обязательное бетонирование.
Если у вас есть вопросы, которые требуют немедленного решения, позвоните или напишите нам!
Светофорные стойки могут иметь конструктивную особенность, позволяющую установить информационные или световые элементы непосредственно над автотрассой. Длина выноса конструкции достигает 6 метров, что накладывает дополнительные ветровые нагрузки на опору.
Опора с выносным элементом обычно имеет разборную конструкцию, что значительно упрощает монтаж. Высота опоры без выносных элементов достигает 8 метров, а при наличии выноса – только 7 метров. Для увеличения прочности конструкции в нижней части опоры применяют чугунный усиливающий элемент. Иногда для установки пешеходных светофоров предусмотрено размещение непосредственно на осветительных столбах.
Для защиты опор от факторов внешней среды применяется покрытие антикоррозийным окрашивающим составом или горячая оцинковка. Нанесение цинкового расплава методом горячего цинкования на металлическую опору продлевает эксплуатационный срок изделия до 25 лет.
Требования к светофорным стойкам
Согласно нормативам государственных стандартов, на дорогах устанавливаются 2 типа консольных опор под светофоры:
- Модель ОМГ – опора высотой девять метров до светосигнального устройства с восьмиметровым выносом консоли, с подземным вводом кабеля и прикрепленным на основную стойку монтажным ящиком.
- Модель ОМГФ – опора с фланцем, рассчитанная на бетонирование закладного элемента и крепления анкерами, высотой десять метров до светосигнального устройства и восьмиметровым выносом консоли. Предусмотрено подземное подключение кабеля и закрепленный на основной стойке электромонтажный ящик.
Выбирать тип светофорной опоры следует в соответствии с проектными требованиями и особенностями автодорожной структуры.
Стальные опоры и мачты
ОГК / НФГ Несиловые опоры освещения на объектах
Перейти в галереюСтатьи по теме #производство опор
Процесс обработки горячим цинком
Обработка поверхности металлической опоры методом горячего цинкования позволяет защитить металл от коррозии и продлить срок службы изделия, этот способ защиты занимает минимум времени в сравнении с альтернативными вариантами, проводится с минимальными затратами и позволяет легко контролировать качество готовой продукции.
Как делаются мачты для освещения и установки радиооборудования?
Мачты освещения изготавливаются на специализированных предприятиях. В процессе производства тщательно контролируется качество материалов и сборки для обеспечения безопасной эксплуатации.
Маркировка, упаковка и транспортировка опор
Одним из важных этапов производства стальных осветительных опор является их маркировка в соответствии с требованиями ГОСТ, упаковка и доставка в адрес заказчика.

