МГСК-30-КТП-А Высокомачтовые опоры со стационарной короной
| Область применения: |
|
| Назначение: |
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Высота: | 30 м |
| Вес: | 3100 кг |
| Тип: | |
| Текст на фото для фида: | |
| Артикул производителя: | МГСК-30-КТП-А |
Производитель «Пересвет», Россия
Таблица кодов заказа
| Наименование | Цена | H | n | масса опоры | Наветренная площадь оборудования | Нагрузки на фундамент | Анкерный блок | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | II | III | IV | V | VI | VII | ||||||||||||||||
| М2 | кол- во ОП | М2 | кол- во ОП | М2 | кол- во ОП | М2 | кол- во ОП | М2 | кол- во ОП | М2 | кол- во ОП | М2 | кол- во ОП | N, т | P, т | Mx, т*м | ||||||
| МГСК-30-КТП-А | 911 865 ₽ | 30 | 18 | 3100 | 2 | 4 | 2 | 4 | 3,41 | 2,62 | 48,2 | АБ-М36х1000-18-910 | ||||||||||
как выбрать опору?
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Фотогалерея
Похожие товары
Автостоянки на объектах
Перейти в галереюСтатьи по теме
Применение высокомачтовых опор для строительства систем освещения позволяет уменьшить число инженерных конструкций на объекте, повысить качество освещения и снизить затраты на строительство.
При освещении открытых спортивных объектов важно не только обеспечить требуемый уровень освещенности, но и свести к минимуму слепящий эффект, исключить теневые загрязнения. Реализация поставленных задач осуществляется правильным расчетом схемы размещения опорных конструкций, их достаточной высотой и типом осветительных приборов. Небольшие спортивные площадки освещаются с применением опор, высотой до 16 м, а широкомасштабные –мачт со стационарными или мобильными рамами, высотой – до 50 м. На горнолыжных склона и других объектах с нежелательным доступом спецтехники успешно применяются складывающиеся опоры и мачты. В качестве осветительных приборов преобладают металлогалогенные или светодиодные прожекторы, обеспечивающие оптимальную цветопередачу объектов.
Для аэропортов главным считается утилитарное освещение. Светомаркировка на взлетных полосах обеспечивает безопасность полетов. Но сегодня аэропорты становятся эстетически значимыми объектами, где особую важность приобретает художественное освещение.

