ВМОНТ-20 Высокомачтовые трубчатые опоры со стационарной короной высота 20 метров
| Область применения: |
|
| Назначение: |
|
| Покрытие (фильтр): | Горячее цинкование |
| Покрытие: | Горячее цинкование |
| Артикул производителя: | ВМОНТ-20 |
| Количество секций: | 2-3 |
| Количество световых приборов: | 4-17 |
| Установка: | На забетонированный фундамент фланцевой частью |
| Количество крепежный отверстий: | 8 |
| Материал: | Листовая сталь |
| Размер фланца: | 600 мм |
| Нижний диаметр: | 426 мм |
| Вес: | 850-1400 кг |
| Высота: | 20 м |
| Форма опоры: | Трубчатая |
| Тип короны: | Стационарная |
| Подвод кабеля: | Низ |
Таблица кодов заказа
| Наименование | Цена | Вес* (m, кг) | Высота (H, м) | Нижний диаметр (D, мм) | Диаметр опорного фланца (А, м) | Межцентровое расстояние отверстий (B, мм) | Количество секций (K, шт.) | Количество осветительных приборов (ОП, кг) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ВМОНТ-20(до 11)-л/о | 411 810 ₽ | 1400 | 20 | 426 | 600 | 525 | 2 | 11 |
| ВМОНТ-20(до 6)-б/л | 250 028 ₽ | 850 | 20 | 273 | 428 | 363 | 2 | 6 |
* Указан максимально возможный вес только ствола опоры, без навесного оборудования.
как выбрать опору?
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ
Опоры высокомачтовые трубчатые ВМОНТ-20 имеют высоту 20 м, оптимально подходящую для освещения открытых территорий, воздушных/морских портов, промпредприятий, стадионов. Установленная неподвижная корона подходит для размещения до 17 прожекторов – оптимального количества для организации подсветки территорий большой площади. Отсутствие мобильных частей повышает надежность конструкции.
Расположенные наверху опоры прожекторы обслуживаются вручную. Для этого конструкция изделий предусматривает возможность установки лестниц, заграждений и площадок. При их отсутствии используется подъемная техника.
Конструкция изготавливается из стального листа, сгибаемого на оборудовании для получения ребер жесткости. Опора сваривается с образованием продольного шва. Изделие защищено от коррозии обработкой горячим цинкованием. При необходимости слой цинка дополняется лакокраской.
Монтаж ВМОНТ-20 выполняется на закладной фундамент. Внизу опоры размещается отсек с управляющим оборудованием, питающими кабелями.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ
фото с объектов
|
|
Похожие товары
ВМО Высокомачтовые опоры с мобильной короной
ВМОН Высокомачтовые граненые опоры со стационарной короной
ВМОНТ Высокомачтовые трубчатые опоры со стационарной короной
ОГКЛЭП Опоры линий электропередач
МГФ-М Мачта с мобильной короной
МГФ-СР Мачта со стационарной короной
МГФ-СР-М Мачта со стационарно-мобильной короной
Agena P Стальная осветительная мачта 12-гранная
Вы недавно смотрели
Уличный светильник TL-STREET 120 4К F3 W
Светильник для подсветки лестниц накладной FUMAGALLI EXTRALETI 100 Square-GR 3S2.000.000.WYG1L
TuboTraffic LR/PR - 6/562 Трубчатая опора для светофора, трубчатый столбик для светофора высота 6 метров
Уличный светильник TL-STREET 45 LV 5К F3 W
Автостоянки на объектах
Перейти в галереюСтатьи по теме
Прожекторные мачты ПМС – специфика
Мачты для закрепления прожекторов типа ПМС представляют собой стойки решетчатого типа состояние из отдельных стальных элементов, они используются для монтажа мощных и тяжелых осветительных приборов, а также фиксации молниеотводов, защищающих разные объекты от перегрузки и поражения молнией.
Складные опоры и мачты освещения
Для освещения отдельных территорий необходим особый, складывающийся тип мачт и опор. Для обслуживания ОП, установленных на них на высоте: опоры – от 6 до 16 м, а мачты – до 50 м, не требуется применение спецтехники, так как подвижная часть за счет шарнирного соединения, способна опускаться до уровня обслуживания с земли. Опусканию опор способствует балансир и страховочных трос. В рабочем положении подвижная часть зафиксирована. Конструкции защищены от коррозии горячим цинкованием. Тип монтажа – фланцевый. Параметры фундамента определяются расчетом. Сфера применения складывающихся опор – горнолыжные склоны, поля для гольфа и др. объекты с ограниченным доступом транспорта.
Строительство систем освещения в аэропортах и на аэродромах
Во время строительства систем освещения аэропортов инженерам необходимо решить множество задач. Важно правильно подобрать опоры и мачты, чтобы они соответствовали требованиям безопасности полетов.


