Световые технологии
Opora Engineering
Опоры: AMIRA
ЛидерЛайт
GALAD
Опоры: Valmont
Philips
Ардатовский СТЗ
LIVAL
HALLA
Vivo Luce
HALLA Lighting
Svetpro
Белый свет
Luxeon
Ферекс
ROSA
ABC Lighting
PELASTUS
ALB
Ашасветотехника
Гагаринский СТЗ
Pandora LED
EFFEST
Технологии света
Контакты
О Компании
Бренды
Каталог продукции
Учебник светотехники
Доставка
На главную
© 2001–2021 Световое Оборудование
Отдел оптовых продаж: ;
Электронная почта: svet@svetpro.ru Написать в компанию
Публикуемый материал охраняется авторским правом. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию изделия, не ухудшающие его потребительских свойств.
ТП-1200-10 Опора контактной сети прямостоечная трубчатая высота 10 метров
| Область применения: |
|
| Назначение: |
|
| Артикул производителя: | ТП-1200-10 |
| Установка: | В подготовленный котлован. |
| Материал: | Трубный прокат |
| Покрытие: | Горячее цинкование |
| Нижний диаметр: | 325/426 мм |
| Верхний диаметр: | 273/325 мм |
| Вес: | 870/1058 кг |
| Высота: | 10 м |
Цена*:
по запросу
* – Розничная цена за 1 шт носит справочный характер, уточняйте оптовые цены по телефону
Фото с объектов
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Таблица кодов заказа
| Наименование опоры | Масса*, кг | Обозначение установочного места кронштейна | P, кг | H, мм | h1, мм | h, мм | D1, мм | D2, мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТП-1200-10,0/12,5-01**-лк | 870 | О4 | 1200 | 10000 | 2500 | 5000 | 325 | 273 |
P – максимальное горизонтальное усилие в верхней точке опоры
H – высота опоры
h – вылет верхней трубы
h1 – высота подземной части опоры
D1 – диаметр нижней трубы
D2 – диаметр верхней трубы
* Указана полная расчетная масса металлоконструкции опоры с учетом покрытия.
** Способ подвода питающего кабеля: 01 – воздушный (базовое исполнение), 02 – внутренний (увеличение указанной массы на 5 кг).
ОПИСАНИЕ
Опоры прямостоечного типа ТП-1200-10 устанавливаются на площадях, автодорогах с разной интенсивностью движения, ж/д платформах для организации требуемого уровня освещения в ночное время. Конструкция столбов позволяет использовать их для воздушной и внутренней прокладки кабеля, подвеса СИП, размещения рекламных щитов, дорожных знаков.
Основу конструкции опор ТП-1200-10 составляют трубы из стали, имеющие разный диаметр, что позволяет создать ступенчатый ствол. Место стыковки труб фиксируется сваркой. Для предотвращения развития коррозии и создания надежной защиты изделия от воздействия внешних погодных факторов металл оцинковывается горячим методом. Защитное покрытие может дополняться декоративным слоем из лакокраски, что придает столбам эстетический вид.
Прямостоечные опоры устанавливаются в открытый грунт, параметры котлована рассчитываются по условиям эксплуатации и свойствам грунта. Столбы выравниваются, поверхность котлована заливается бетоном.
фото с объектов
Фотогалерея
-
1. В минимальной комплектации опора типа ТП предназначена для подвески силовых проводов троллейбусов и установки приборов освещения. Но эта модель может выдержать нагрузку до 1,2 тонны. Поэтому на нее дополнительно можно установить камеры, дорожные знаки, декоративные конструкции.
-
2. Опора контактной сети обработана методом горячего цинкования. При погружении в ванну с расплавленным металлом цинк покрывает трубы ствола внутри и снаружи. Благодаря этому создается абсолютно непроницаемый барьерный слой, который не дает протекать реакции окисления. -
3. Если опоры типа ТП устанавливаются на улице, провода для питания светильников и подачи электричества в контактную сеть прокладываются под землей. В этом случае уменьшается количество кабелей между инженерными конструкциями, «облегчается» воздушное пространство улицы. -
4. Если силовые линии для опор контактной сети прокладываются под дорожным покрытием и тротуарами, используются корпуса с ревизионными отверстиями. Они нужны для того, чтобы подключить кабель к внутренней проводке ствола. В варианте на фото отверстие задекорировано тумбой.
Статьи по теме
Горячее цинкование для увеличения срока службы опор типа НПГ
Горячее цинкование для увеличения срока службы опор типа НПГ
Метод горячего цинкования позволяет сформировать на поверхности опоры защитный слой толщиной до 120 мкм, который имеет высокую прочность и сохраняется до 15 лет без повреждений.
Строительство систем освещения вдоль автомобильных дорог
Строительство систем освещения вдоль автомобильных дорог
Освещение автомобильных дорог реализуется с помощью опор и мачт освещения. Их типы, высота и расстояние подбирается индивидуально в зависимости от ширины дороги, ее расположения, интенсивности движения.
Металлические опоры для железных дорог
Металлические опоры для железных дорог
На железных дорогах используют многогранные опоры, столбы из стальных труб и стойки открытого профиля (треугольного и квадратного сечения). Коробчатые опоры, или каркас из вертикальных балок и поперечных планок, - самый востребованный сегодня вариант.
|
|
|
|
|
|
|
