ВМО-20 Высокомачтовые опоры с мобильной короной высота 20 метров
| Область применения: |
|
| Назначение: |
|
| Покрытие (фильтр): | Горячее цинкование |
| Покрытие: | Горячее цинкование |
| Артикул производителя: | ВМО-20 |
| Количество секций: | 2-4 |
| Количество световых приборов: | 6 |
| Установка: | На фундамент |
| Количество крепежный отверстий: | 8 |
| Материал: | Листовая сталь |
| Размер фланца: | 640-1000 мм |
| Нижний диаметр: | 441-760 мм |
| Верхний диаметр: | 150-200 мм |
| Вес: | 670-1410 кг |
| Высота: | 20 м |
| Форма опоры: | Граненая |
| Тип короны: | Мобильная |
| Подвод кабеля: | Низ |
Таблица кодов заказа
| Название | Цена | Вес | Высота | Верхний диаметр | Нижний диаметр | Наружный диаметр фланца | Межцентровое расстояние отверстий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ВМО | m, кг | H, м | d, мм | D, мм | A, мм | B, мм | |
| ВМО-20 | 197 081 ₽ | 670 | 20 | 150 | 441 | 640 | 540 |
| ВМО-20 | 267 677 ₽ | 910 | 20 | 150 | 525 | 750 | 650 |
| ВМО-20 | 306 210 ₽ | 1041 | 20 | 180 | 500 | 700 | 600 |
| ВМО-20 | 232 379 ₽ | 790 | 20 | 180 | 500 | 700 | 600 |
| ВМО-20 | 224 436 ₽ | 763 | 20 | 200 | 500 | 700 | 600 |
| ВМО-20 | 322 388 ₽ | 1096 | 20 | 180 | 540 | 750 | 650 |
| ВМО-20 | 362 099 ₽ | 1231 | 20 | 150 | 500 | 700 | 610 |
| ВМО-20 | 414 752 ₽ | 1410 | 20 | 180 | 680 | 900 | 800 |
| ВМО-20 | 372 100 ₽ | 1265 | 20 | 180 | 760 | 1000 | 890 |
как выбрать опору?
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ
Опоры ВМО-20 относятся к группе высокомачтовых, имеют высоту 20 м, оснащаются подвижной короной, на которую устанавливается светотехническое оборудование. Конструкция применяется для подсветки открытых площадей и обширных территорий: стадионов, производственных предприятий, аэропортов, ж/д станций, автомагистралей.
Для изготовления ВМО-20 используется листовая сталь, которая сгибается для образования ребер жесткости, после чего сваривается с образованием одного/двух продольных швов. На поверхность металла методом горячего цинкования наносится защитное покрытие. При необходимости дополнительно организуется покраска изделия порошковым красителем.
Светотехника располагается на подвижной короне, приводимой в движение специальным механизмом, находящимся внизу мачты. Конструкция изделия допускает установку обычных фонарей и более мощных прожекторов.
Установка конструкций выполняется на закладной фундамент из армированного бетона с закладным элементом из металла.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ
|
|
фото с объектов
|
|
|
Фотогалерея
Похожие товары
ВМО Высокомачтовые опоры с мобильной короной
ВМОН Высокомачтовые граненые опоры со стационарной короной
ВМОНТ Высокомачтовые трубчатые опоры со стационарной короной
ОГКЛЭП Опоры линий электропередач
МГФ-М Мачта с мобильной короной
МГФ-СР Мачта со стационарной короной
МГФ-СР-М Мачта со стационарно-мобильной короной
Agena P Стальная осветительная мачта 12-гранная
Вы недавно смотрели
Автостоянки на объектах
Перейти в галереюСтатьи по теме
Осветительные мачты и высокомачтовые опоры
Ствол осветительных мачт и высокомачтовых опор сформирован из отдельных стальных секций, образованных из листового или трубного проката. Высота конструкций определяется количеством секций, которые для удобства транспортировки стыкуются на месте установки. Размещение мощных осветительных приборов осуществляется на мобильных или стационарных рамах (коронах), а также площадках для обслуживания или кронштейнах. Стационарные версии рассчитаны на большее количество прожекторов, которое может составлять несколько десятков. Сфера применения осветительных мачт – разнообразные объекты, расположенные на больших открытых территориях.
Мачты с мобильной короной для освещения парковок и стоянок
Высокомачтовые опоры, оснащенные мобильными коронами, отлично подходят для освещения больших парковок и стоянок в городах, а также мест хранения строительной и дорожной техники.
Освещение аэропортов
Аэропорты и аэродромы – это объекты транспортной инфраструктуры. Для обеспечения общего освещения применяются прожекторы, размещаемые на опорах и мачтах, высотой до 50 м. Прожекторы размещаются так, чтобы исключить ослепление персонала диспетчерского пункта, пилотов, выполняющих наземные маневры и водителей спецтехники. Источник света должен обладать качественной цветопередачей, а осветительные приборы – быть устойчивыми к влиянию химических, атмосферных факторов и вибраций. Внутреннее освещение аэропортов призвано обеспечить безопасность и комфорт пассажиров и персонала.


