Световые технологии
Opora Engineering
AMIRA
ЛидерЛайт
GALAD
Valmont
Philips
Ардатовский СТЗ
LIVAL
HALLA
Vivo Luce
HALLA Lighting
Svetpro
Белый свет
Luxeon
Ферекс
ROSA
ABC Lighting
PELASTUS
НЛМЗ
ALB
Ашасветотехника
Гагаринский СТЗ
Pandora LED
Технологии света
Fumagalli
Пересвет
PromLED
OXLIFT
Контакты
О Компании
Бренды
Каталог продукции
Учебник светотехники
Доставка
На главную
© 2001–2026 Световое Оборудование
Отдел оптовых продаж: ;
Электронная почта: svet@svetpro.ru Написать в компанию
Публикуемый материал охраняется авторским правом. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию изделия, не ухудшающие его потребительских свойств.
МГФ-16-СР Мачта со стационарной короной высота 16 метров
Цена*:
220 613
руб
* – Цeнa зa 1 шт нocит cпpaвoчный xapaктep, утoчняйтe oптoвыe цeны пo тeлeфoну
Мы работаем с ЭДО СБИС
| Область применения: |
|
| Назначение: |
|
ОПИСАНИЕ
Прожекторная мачта МГФ-16-СР, оборудованная неподвижной рамой, устанавливается на крупных объектах для освещения больших территорий. Конструкция востребована на стадионах, аэропортах, крупных транспортных узлах. Изделие состоит из металлического секционного столба, отдельные элементы которого фиксируются жестким крепежом.
МГФ-16-СР представляет собой устойчивую конструкцию фланцевого типа с граненой поверхностью. Высота изделия 16 м, поверхность опоры защищена от внешнего воздействия погодных факторов и развития коррозии горячим цинкованием. Наличие защитного слоя на металле позволяет увеличить продолжительность эксплуатации изделия. Для обслуживания прожекторов и светотехники, установленной на стационарной раме, опора оборудуется системой лестниц и площадок.
Мачта МГФ-16-СР представлена в нескольких вариантах исполнения. На вершине может устанавливаться рама с прожекторами, молниеотводом, панелями, отражающими свет. Конструкция монтируется на фланец закладного элемента, расположенного в основании из армированного бетона.
фото с объектов
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Покрытие (фильтр): | Горячее цинкование |
| Артикул производителя: | МГФ-16-СР |
| Количество световых приборов: | до 60 |
| Количество крепежный отверстий: | 12-24 |
| Размер фланца: | 640 мм |
| Нижний диаметр: | 393 мм |
| Верхний диаметр: | 190 мм |
| Вес: | 750 кг |
| Высота: | 16 м |
| Форма опоры: | Граненая |
| Тип короны: | Стационарная |
| Подвод кабеля: | Низ |
Таблица кодов заказа
Основные параметры мачт МГФ-СР
| Обозначение мачты | Высота ствола мачты, м | Параметры ствола | Наименование закладного элемента | Присоединительные параметры фланца ствола мачты | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dв, мм | Dн, мм | d | n | А | Б | |||
| МГФ-16-СР(Х)-Y-Z-ц | 16 | 190 | 393 | ЗА-30/12/Д540-0,94хц | 30 | 12 | 640 | 540 |
Х – максимальный вес устанавливаемого оборудования
Y – ветровой район эксплуатации
Z – количество ОП
Dв – диаметр в верхней части опоры
Dн – диаметр в нижней точке опоры
d – диаметр отверстия во фланце
n – количество отверстий во фланце
A – диаметр фланца
Б – диаметр, на котором размещены отверстия на соединительном фланце мачты
Основные параметры мачт МГФ-СР
| Обозначение мачты | Масса ствола**, кг | Ориентировочный общий вес металлоконструкции*, кг | МАХ вес устанавливаемого оборудования, кг | Кол-во ОП***, шт. | Ветровые районы эксплуатации |
|---|---|---|---|---|---|
| МГФ-16-СР(Х)-Y-Z-ц | 750 | 1360 | 560 | до 12 | II – IV |
* Указан ориентировочный вес мачты в сборе.
** Масса указана без учёта устанавливаемого оборудования. Вес уточнятся индивидуально и зависит от условий эксплуатации.
*** Количество прожекторов указано ориентировочно, оно может быть изменено в зависимости от кострукции мачты.
как выбрать опору?
Фото с объектов
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Фотогалерея
-
1. На представленном изображении вы видите мачту высотой в 16 м, которая применяется для освещения футбольного поля. Эта конструкция оснащена рамой, которая неподвижно зафиксирована на верхней части корпуса. За счет этого ее несущая способность и прочность значительно увеличиваются.
-
2. Корпус осветительной инженерной конструкции, установленной рядом с торговым центром, имеет форму конуса. Его диаметр в нижней части больше, чем у верхушки. Такая конструкция разработана для того, чтобы опустить центр тяжести изделия. За счет такого смещения матча получается более стабильной. -
3. На изображении видны мачты, которые установлены рядом с водоемом и применяются для освещения футбольного поля. Даже в условиях повышенной влажности эти инженерные конструкции могут прослужить до 25 лет и более. Для предотвращения окисления стали используется цинкование. -
4. Одним из плюсов конструкции, которую вы видите на изображении, является простота ремонта и регламентных работ со светильниками. Для подъема электрика на площадку в верхней части не нужно арендовать гидравлический подъемник. С этой целью используется лестница с ограничительной рамой. -
5. На представленном изображении вы видите место монтажа опоры. Для ее крепления применяется фланец. Перед установкой специализированная проектная организация разрабатывает проект основания под конкретную инженерную конструкцию. В фундаменте устанавливаются анкерные закладные детали. -
6. При подъеме электрика на большую высоту необходимо предусмотреть места, где он может отдохнуть. Для этого на мачте, представленной на изображении, предусмотрены промежуточные технологические площадки. Сама лестница защищена предохранительной рамой во избежание падений. -
7. Для удобного ремонта прожекторов, мойки стекол и замены вышедших из строя деталей электрик может подниматься на верхушку мачты по лестнице. Удобно выполнять работы ему помогает техническая площадка, прикрученная к оголовку. Она сделана из перфорированного стального листа. -
8. На представленном изображении мачта используется для освещения парковочной площадки. Несмотря на тонкий ствол и относительно небольшой вес эта конструкция может выдержать очень высокую нагрузку. Увеличение прочности обусловлено ребрами жесткости, которые формируются при гибке корпуса. -
9. Лестница, по которой электрики поднимаются на техническую площадку, крепится к корпусу с помощью накладных крепежей. Сборка всей конструкции производится перед ее установкой. По желанию клиента можно заменить громоздкую и дорогую лестница на трап со страховочным тросом. -
10. На этом изображении хорошо видно технологическое отверстие в нижней части корпуса. Оно имеет прямоугольную форму и расположено недалеко от земли. Благодаря этому все электромонтажные работы можно выполнять без подъемника. Крышка защищает электрические устройства внутри от осадков. -
11. На представленном изображении видны мачты двух типов — с неподвижно зафиксированной рамой и подвижной короной. Первый вариант (на переднем плане) способен выдерживать большую нагрузку. Для упрощения процедуры обслуживания к стволу крепится лестница для электриков. -
12. Для установки конструкции на месте эксплуатации применяется фланец. После выполнения всех строительных работ место монтажа выглядит аккуратно и лаконично. Мачта занимает существенно меньше места, чем решетчатые конструкции. Это дает возможность рационально использовать отведенный участок. -
13. На этом изображении видны крепежные элементы, которые необходимы для фиксации лестницы на корпусе мачты. Такой вариант необходимо заказывать у производителя при оформлении заказа. По желанию клиента инженеры завода разрабатывают индивидуальный проект конструкции с заданными параметрами. -
14. На представленном изображении хорошо видны приспособления, которые обеспечивают безопасность электрика, поднимающегося наверх. Лестница оснащена защитной рамой полукруглой формы. Промежуточные площадки и технологическая платформа имеют защитные ограждения.
Похожие товары
Смотреть
ВМО Высокомачтовые опоры с мобильной короной
Смотреть
ВМОН Высокомачтовые граненые опоры со стационарной короной
Смотреть
ВМОНТ Высокомачтовые трубчатые опоры со стационарной короной
Смотреть
ОГКЛЭП Опоры линий электропередач
Смотреть
МГФ-М Мачта с мобильной короной
Смотреть
МГФ-СР Мачта со стационарной короной
Смотреть
МГФ-СР-М Мачта со стационарно-мобильной короной
Смотреть
Agena P Стальная осветительная мачта 12-гранная
Автостоянки на объектах
Статьи по теме
Какие инженерные конструкции используются для освещения портов?
Из-за особенностей функционирования портов важно сохранять возможность проезда транспорта по территории. Поэтому для освещения этих объектов часто применяются мачты со стационарно-мобильными коронами.
Освещения парковок и автостоянок
Опоры и мачты на стоянках и парковках для транспорта нужны для обеспечения безопасности движения автомобилей и пешеходов. Поэтому конструкции не должны мешать маневрированию.
Опоры граненые конические ОГК, ОГКф
Граненые конические опоры при небольшом весе самой конструкции выдерживают тяжелые светильники и значительную ветровую нагрузку, так как грани мачты играют роль дополнительных ребер жесткости, монтаж опор осуществляется в фундамент или на фланец, подводка кабелей производится подземным способом.
|
|
|
|
|
|
|
