МГФ-50-М Мачта с мобильной короной высота 50 метров
| Область применения: |
|
| Назначение: |
|
ОПИСАНИЕ
Высотная мачта МГФ-50-М с подвижной короной устанавливается в местах, где требуется организация качественного и равномерного освещения объектов, расположенных на большой территории. Значительная высота мачты позволяет освещать площадки, используя минимальное количество световых точек. Благодаря подвижной раме для обслуживания прожекторов не требуется применение высотной спецтехники. Подвод питающих проводов к светотехнике выполняется внутри полого ствола опоры. При необходимости на мачте МГФ-50-М могут размещаться молниеотводы, обеспечивающие надежную защиту территорий от удара молний.
Основу мачты составляют четыре секции, образованные многогранными металлоконструкциями. Защита изделия от внешней среды и коррозии организована посредством обработки металла горячим цинкованием. Наличие защитного слоя увеличивает срок эксплуатации изделия до 30 лет.
Монтируется высотная конструкция на бетонный фундамент, подготовка которого включает установку закладного металлического элемента. Фиксация ствола мачты к ЗДФ выполняется через фланец.
фото с объектов
Покраска по каталогу RAL
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Покрытие (фильтр): | Горячее цинкование |
| Текст на фото для фида: | Мачта освещения МГФ-50-М |
| Артикул производителя: | МГФ-50-М |
| Количество секций: | 2-5 |
| Количество световых приборов: | до 12 |
| Количество крепежный отверстий: | 8-24 |
| Нижний диаметр: | 780 мм |
| Верхний диаметр: | 230 мм |
| Вес: | 5510/6580 кг |
| Высота: | 50 м |
| Форма опоры: | Граненая |
| Тип короны: | Мобильная |
| Подвод кабеля: | Низ |
Таблица кодов заказа
Основные параметры мачт МГФ-М. Таблица 1
| Обозначение мачты | Высота ствола мачты, м | Кол-во секций, шт | Масса, кг | Грузоподъемность механического привода, кг | Кол-во ОП, шт | Параметры ствола, мм | Ветровые районы эксплуатации | Нагрузки на фундамент ±10% | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dв | Dн | М MAX, тм | Q MAX, т | N, т | |||||||
| МГФ-50-М(Х)-Y-Z-ц | 50 | 5 | 5510 | 500, 800 | от 6 до 12 | 230 | 780 | до IV | 97,8 | 3,02 | 6,3 |
| МГФ-50-М(Х)-Y-Z-ц | 50 | 5 | 6580 | 500, 800 | от 6 до 12 | 230 | 780 | V и выше | 150,5 | 4,55 | 7,6 |
Основные параметры мачт МГФ-М. Таблица 2
| Обозначение мачты | Наименование закладного элемента | Присоединительные параметры фланца ствола мачты | |||
|---|---|---|---|---|---|
| d | n | А | Б | ||
| МГФ-50-М(Х)-Y-Z-ц | ЗА-36/24/Д900-1,3-хц | 36 | 24 | 1030 | 900 |
как выбрать опору?
Фото с объектов
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Фотогалерея
Похожие товары
Вы недавно смотрели
Мачты с мобильной короной на объектах
Перейти в галереюСтатьи по теме
Освещение аэропортов и аэродромов наряду с общими для больших открытых территорий требований имеет и свои особенности. Так, необходимо исключить освещение верхней полусферы и слепящий эффект, гарантировать бесперебойную работу световых приборов (обеспечивается применением блоков мгновенного перезажигания), источники света обладать качественной цветопередачей, надежную защиту от вибраций, влаги, пыли, агрессивных компонентов. Распространено использование высокомачтовых опор и мачт, на которых устанавливаются металлогалогенный или светодиодные прожекторы.
Равномерность освещения больших открытых территорий, обеспечивается с применением прожекторных мачт, высотой до 40 м, со стационарной рамой различной формы. Ствол мачты образован из 2-х – 4-х секций, изготовленных из стального листового проката, которому при изгибе придана конусная граненая форма. Кромки соединены сварочным швом, антикоррозионная защита выполнена горячим цинкованием. Обслуживание прожекторов производится в зависимости от модификации мачты – с площадки и лестницы, ведущей к ней, установленных на мачте, либо при их отсутствии – с помощью высотной спецтехники. Мачты устанавливаются фланцевым способом, тип закладной детали – анкерный.
Высокомачтовые опоры освещения позволяют размещать прожекторы и приборы освещения на высоте до 50 метров и использовать их для освещения больших по площади пространств, в том числе железнодорожных вокзалов, автобусных станций, аэродромов и аэропортов, стадионов и других спортивных объектов, промышленных комплексов и автомагистралей.

